Specialist in Triumph, Norton, Bsa, Harley Davidson, Indian motorcycle.

RP Work di Roberto Pasqualotto is specialist in Triumph, Norton, Bsa, Harley Davidson, Indian motorcycle. Bilanciatura statica per alberi motore, saldatura alluminio, inox, ghisa. Tornitura, fresatura, zincatura, sabbiatura, lucidatura, impallinatura, lucidatura parti metalliche. Personalizzazioni con costruzione parti speciali su misura in inox, alluminio e vetroresina. Piegatura tubi, sostituzione pneumatici e rifacimento impianti elettrici. Modifiche, trasformazioni moto , manutenzione e messa a punto. Dalla qualità delle gomme e dal loro stato dipende la sicurezza dei motociclista: pochi altri elementi della vostra moto sono altrettanto importanti come i pneumatici. Anche in questo caso vale la regola aurea di evitare economie: acquistate sempre pneumatici di qualità da rivenditori sicuri e sostituiteli sempre tempestivamente non appena sono consumati. In moto i pesi sulla gomma e le potenze in gioco sono assai superiori che per le auto.
Una gomma può anche non superare i 500 km se è sul cerchione posteriore di una moto di grande potenza guidata sportivamente. Nei casi estremi, la soglia dei 5.000 km è una buona media di riferimento; invece, per una gomma turistica, su una moto non troppo potente e guidata con moderazione, si può arrivare anche oltre i 15.000 km.
RpWork di Roberto Pasqualotto effettua trasformazioni moto Triumph, Norton, Bsa, Harley Davidson, Indian . Bilanciatura statica per alberi motore, saldatura alluminio, inox, ghisa. Tornitura, fresatura, zincatura, sabbiatura, lucidatura, impallinatura, lucidatura parti metalliche.
Personalizzazioni con costruzione parti speciali su misura in inox, alluminio e vetroresina. Piegatura tubi, sostituzione pneumatici e rifacimento impianti elettrici. Modifiche, trasformazioni moto , manutenzione e messa a punto. Dalla qualità delle gomme e dal loro stato dipende la sicurezza dei motociclista: pochi altri elementi della vostra moto sono altrettanto importanti come i pneumatici. Anche in questo caso vale la regola aurea di evitare economie: acquistate sempre pneumatici di qualità da rivenditori sicuri e sostituiteli sempre tempestivamente non appena sono consumati. In moto i pesi sulla gomma e le potenze in gioco sono assai superiori che per le auto.

Roberto Pasqualotto: specialist in Triumph, Norton, Bsa, Harley Davidson, Indian motorcycle