Restauro moto

Alcune moto, più di altre, rimangono nella storia del motociclismo. A volte il tempo e l'abbandono le rendono inservibili. Far rivivere una vecchia gloria o un modello particolarmente prestigioso è un'avventura ed anche un investimento. Roberto Pasqualotto e la sua equipe eseguono restauro completo delle parti meccaniche, elettriche e di carrozzeria di moto Triumph, Norton, Bsa, Harley Davidson, Indian.
Viene effettuata una bilanciatura statica per alberi motore
La moto viene smontata in tutte le sue componenti, ciclistiche, meccaniche e di carrozzeria.
Gli elementi recuperabili vengono puliti sabbiati e riverniciati con i colori originali. Il motore smontato totalmente viene riconsegnato alla sua originalità di fabbrica.
I nostri procedimenti di verniciatura sulle moto d'epoca si possono così sintetizzare:
sabbiatura fine a sabbia, fosfatazione di tutte le parti in ferro, trattamento anticorrosione safe-tank, per il serbatoio, fondo epossidico di ancoraggio, fondo riempitivo bicomponente, carteggiatura a mano, finitura con vernici ASI sistema lechler bicomponente o nitro, filettatura a mano, applicazione decas, cartellino colore necessario per l'omologazione ASI.
RP Work esegue restauro completo delle parti meccaniche, elettriche e di carrozzeria di moto Triumph, Norton, Bsa, Harley Davidson, Indian.
RpWork di Roberto Pasqualotto effettua modifiche su moto Triumph, Norton, Bsa, Harley Davidson, Indian. Bilanciatura statica per alberi motore, saldatura alluminio, inox, ghisa. Tornitura, fresatura, zincatura, sabbiatura, lucidatura, impallinatura, lucidatura parti metalliche.
Modifiche, trasformazioni moto , manutenzione e messa a punto. Dalla qualità delle gomme e dal loro stato dipende la sicurezza dei motociclista: pochi altri elementi della vostra moto sono altrettanto importanti come i pneumatici. Anche in questo caso vale la regola aurea di evitare economie: acquistate sempre pneumatici di qualità da rivenditori sicuri e sostituiteli sempre tempestivamente non appena sono consumati. In moto i pesi sulla gomma e le potenze in gioco sono assai superiori che per le auto.

Roberto Pasqualotto: restauro moto